北京公交实习总结
来源:学问馆 本文已影响2.38W人
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作为一名公交公司的新进员工、每天奔跑在公交一线的服务人员,在这短短的几个月经历了基础培训、跟车实习、独立上岗,对这几个月的工作总结出的心得体会:公交车是为广大人民群众服务的。一旦手里握着方向盘,同时必须将安全行车和责任心这两样东西,牢牢的放在心中!
安全第一:每一趟出车前做好例保、车况检查工作,在确认了车况良好的情况下才开车出行,深知一旦上了路一车人的安全就在我一个人的手中,我的责任是保证每一位乘客的一路平安。尤其是在早晚高峰期,开车时特别要注意路况,再加上现在新一代的“马路杀手”不管三七二十一的想怎么开车就怎么开车的人越来越多,也给广大的司机朋友增添了不少麻烦,在保证安全的情况下也体现了我们的应急能力。为了安全不抢信号灯,不开快车,不抢道,因为生命只有一次,对任何人来说都是最珍贵的。你多踩一脚刹车,行人就多份安全。当你让行时,行人会对我们发自内心的微笑,那就是对我们最高的褒奖。
服务一流:1:开心微笑,以礼待人;2:乘客须知,了如指掌;3:车厢清洁,人人有责;4:义不容辞,热心助人。公交公司现在有5千多工作人员,而正正服务在一线的人员才2千人左右,你说要面面俱到的服务好无锡200多万市民,不管是谁都是从新人慢慢过来的,每个人都会有第一次遇到的事情,都会有不小心的时候,俗话说:“人非圣贤、孰能无过,知错能改、善漠大焉”。所以说在监督公交驾驶员的同时,也请广大市民自觉遵守一下基本的人品道德。如果想享受到更好的出行服务的话,我想出租车更适合那些爱享受的人,因为出租车就是为个人服务的,可以达到面对面,点对点,门到门的服务质量。以后如果再遇到刁蛮的乘客,我会试着微笑着向他们解释清楚,我想那样效果会更好。在等待乘客方面前后20米都要顾及可能对一个新人来说无法全面顾及,前方来客能立即看到,但车子在起步时是看左后视镜的,要观察左后方的路况,再加上起步的一系列动作,按报站器等事宜,可能会导至一时疏忽了右后方的来客,以后尽量做到多观察几遍双方的后视镜在确认了没有追客的情况下再正式启动行车,正正的做到能够保证前后20米内的乘客都乘上车。
切身体会:公交司机的劳动强度也应该是有目共睹的,比如开早班车当人们正在睡梦中的时候我们已经开着公交在路上为人民服务了,高温天气在没有空调的情况下尤其是午后时分乘车的人都可以在车厢里昏昏欲睡而我们不行,我们得提起十二分的精神保证乘客的安全,保证该线路的正常运行。所以不要有一些市民就是抓着个别公交司机的一点小小失误不放,不应该还夸大其词的挑衅,应该多一点理解、宽容、支持与换位思考一下我们服务的员的艰辛。当然在工作中的不足我们作为一线的服务人员也会反省与改正。
自我反省与见意:对于上一次的态度问题我也作了深刻的反省,那天嗓门是大了点,语调是强硬了点,但绝对没有骂人。在对公司规定的“打不还手,骂不还口”口号上有一点小小的见意:如果我们广大的公交司机朋友在遭遇到恶意的人身攻击时是否可以自卫,因为那是属于正当防卫,我想如果真遇到此事的话公交公司的领导也应该酌情处理。不要一味的忍气吞声,这样只会助长社会不法分子的嚣张气焰。还有一些乘客市民的素质也有待提高。
在经过公司的培训、指导、监督下也体现出了为人民服务的公交驾驶员的整体素质在普遍提高。
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