2017北京新能源汽车补贴新政策
来源:学问馆 本文已影响1.74W人
来源:学问馆 本文已影响1.74W人
中国的新能源汽车和政策关系密切,每年政策都会变化,前不久2017年的新政刚刚发布,赶紧看看2017北京新能源汽车补贴新政策是怎样的吧,以下是本站小编精心整理的相关内容,希望对大家有所帮助!
2017北京新能源汽车补贴新政策■ 补贴再度减少,新增加地方补贴上限
以北汽新能源EV200标配车型为例,这款车指导价格 20.99万,工况法续航里程200公里;补贴后价格(北京地区为例)2016年为11.99万,2017年则为13.79,消费者要多花1.8万元。
1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。
这一条2016年就有要求,对于汽车厂商进入汽车产品目录的'新能源汽车来说,这没有太大障碍,咱们可不是啥低速电动车……
众泰E200 最高车速120,续航200;
荣威e50 30分钟最高车速120,最高车速130。
2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
这条为新增内容,检验电池的能量密度。再次以众泰 E200为例,它的电池包约235公斤,额定容量24.2(kwh) ,约103Wh/kg,满足下限,但不能获得额外补贴。
3. 纯电动乘用车产品,按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下要求
:m≤1000kg时,Y≤0.014×m+0.5;1000
×m+13.7。
这次我们用荣威 e50进行计算,它标称的能量消耗率133(wh/km),整备质量1080公斤,Y小于154.6(wh/km),满足条件。
4. 工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车,其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。
eRX5 整备质量1730公斤,对应的常规燃料消耗值为8.8升,而插电式对应的消耗值要低于6.16升,对于这么重的一台车,技术要求可想而知。
小结:总体来说,新政的技术标准提升了,同时补贴退坡,这对于消费者喜忧参半,一方面能买到技术含量更高的产品,一方面又要多掏钱。至于新政对市场的影响,我们也会继续关注。
以上是小编整理的有关2017北京新能源汽车补贴新政策相关内容,希望大家喜欢!
北京2016年医保新政策
2017年最新《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》
北京2015养老保险新政策
2015年北京养老保险政策新变革
2014北京养老保险新政策
北京新童谣集锦
2017重庆新能源汽车补贴细则全文
北京养老保险2015最新政策
北京学区房新政策2016
2017年新能源汽车市场情况如何
2014年社保补贴政策新调整解读
2017北京新能源汽车补贴政策
2017年购汽车新政策
北京市2015年养老保险新政策最新动静
2015年北京市养老保险新政策最新动静
2015黄标车报废补贴政策
发展新能源汽车 补足产业“短板”
2017年滴滴快车新政新规-国家最新政策
2015最新住房补贴政策规定
北京2016年3月新政策
2017年最新农业扶持补贴项目及补贴额度
2017杭州电动汽车补助政策
2021年新能源汽车推广补贴方案
2016年北京落户新政策
2016年北京积分落户新政策
北京契税新政策2016